Que hay muchas ventajas al registrar las líneas de celulares

*Que hay muchas ventajas al registrar las líneas de celulares; C. Sheinbaum
*Crean la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI)
*La pavimentación de los 108 kms del Periférico Norte terminará 30 abril 2026

La principal ventana que busca el gobierno federal con el registro de celulares es ’Reducir delitos como la extorsión, el fraude y el robo de identidad, al vincular cada línea móvil con una identidad real (CURP/RFC), dificultando el uso de SIMs anónimas y facilitando la trazabilidad para investigaciones criminales, protegiendo así a los usuarios legítimos y al mercado de equipos robados’Actualmente hay 158 millones de líneas activas, m´s que el número de mexicanos, hay números que favorecen el vacío y por ende se cometen muchos fraudes.Ventajas para la Seguridad y los Usuarios (Argumentos del Gobierno):Combate a la extorsión y el fraude: Eliminar el anonimato dificulta que los verdaderos delincuentes sean señalados de extorsionar o defraudar desde líneas no identificadas, Reducción de robo de celulares: El registro IMEI ( Identificador Internacional de Equipos Móviles ) ayuda a verificar el mercado ilegal e identificar pertenencias de equipos.Trazabilidad principal de las llamadas: Facilita a las autoridades rastrear el origen de los llamados y mensajes para investigaciones, estando informados. Protección del Usuario: Vincula la identidad del usuario a la línea, brindando mayor certeza y protección ante reemplazoContexto de la Medida:Base legal: Se fundamenta en una Ley de Telecomunicaciones aprobada en 2025, que obliga a registrar todas las líneas móviles (prepago y pospago) con datos de identificación (CURP, INE, RFC) y, en algunos casos, datos biométricos, Consecuencias del Incumplimiento: Si no se registra, la línea puede ser suspendida (sin llamadas ni datos) hasta regularizarla, aunque los cobros pueden continuar.
El Gobierno de México publicó este martes en la edición vespertina del Diario Oficial de la Federación (DOF), el decreto por el cual se crea la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), que se encargará de construir tres mil kilómetros de nuevas vías de trenes para pasajeros.El propósito de esta nueva entidad es fortalecer las capacidades y robustecer la planeación y el desarrollo del sector ferroviario en el país, señaló la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transporte (SICT) en un comunicado. ’La ATTRAPI nace como organismo descentralizado de la Administración Pública Federal y sectorizado de la SICT’, mencionó. Explicó que dentro de sus atribuciones está planear y construir infraestructura férrea, además de regular y conducir el desarrollo y operación del Sistema Ferroviario Mexicano. ’Con ello la ATTRAPI robustece su capacidad para construir vías, operar, regular, explotar y prestar el servicio público de transporte ferroviario’, indicó. La SICT expuso que llevará a cabo los procedimientos para la contratación de obras públicas como vías, patios, talleres, cocheras, paraderos, estaciones y terminales de carácter federal. Perfecto se crea otro organismo, pero se sigue cuestionando ¿qué pasó con los resultados de las investigaciones del accidente en el Tren Interoceánico, dónde murieron 14 víctimas y heridas más de 100 personas?. los culpables hy responsables del accidente quiénes son.
Los trabajos de pavimentación en el Periférico Norte (Valle de México) avanzan con una rehabilitación integral de 108 km desde Toreo hasta Tepotzotlán, iniciados en enero de 2026 y previstos para concluir en abril de 2026, incluyendo pavimentación con concreto hidráulico, banquetas, guarniciones y alumbrado, generando demoras viales significativas pero mejorando la movilidad a largo plazo con frentes de obra simultáneos. Detalles Clave del Avance:Inicio de Obras: Los trabajos a gran escala arrancaron el 5 de enero de 2026, abarcando una extensión de 108 kilómetros.Rehabilitación Integral: No solo es pavimentación; se renuevan banquetas, guarniciones, alumbrado y señalización, con concreto hidráulico de alta resistencia.Impacto y Duración: El proyecto, con inversión de más de mil 200 millones de pesos, busca una conclusión para el 30 de abril de 2026, trabajando día y noche en tramos, según reportes de principios de enero de 2026.Municipios Involucrados: Naucalpan, Tlalnepantla, Cuautitlán Izcalli, Cuautitlán y Tepotzotlán se benefician de estas obras, que modernizan una arteria vital del Valle de México.Caos Vial: Se han reportado demoras de hasta tres horas en las primeras fases, con cierres parciales y necesidad de rutas alternas, como Ingenieros Militares o Río San Joaquín, aunque la situación varía. En Resumen:Los trabajos avanzan según lo planeado, con frentes simultáneos, transformando el periférico hacia una vialidad más moderna y segura, aunque con los consiguientes desafíos de movilidad temporal.
Serán cuatro secretarios de Estado los invitados a la plenaria de la bancada de Morena en la Cámara de Diputados, el próximo 31 de enero: la titular de Segob, Rosa Icela Rodríguez; la consejera Jurídica, Esthela Damián Peralta; el Canciller, Juan Ramón de la Fuente; y el secretario de Economía, Marcelo Ebrard. La intención es empujar la agenda legislativa del periodo de sesiones que inicia el primer día de febrero. También convocaron a la líder morenista, Luisa María Alcalde.
Visita nuestra página web www.elinformadoranalítico.com en la cuál podrás encontrar la mejor información nacional, estatal y municipal del Edomex, y asimismo escucha programa de ’Micrófono Abierto’ a través www.radarinformativo.com,mx lun-vie 13-15 pm conduciendo Joaquín Bojorges, Serafín Soto y Ricardo Herrera ¡Ay Nanita! y grupo profesional de analistas políticos. También en www.radioexpresiónméxico.com.mx de lun-vie 14-15.30 pm con Manuel Aparicio y periodistas de gran periodistas de gran experiencia y por último en www.radiomex,com.mx de 16-17 hrs con Carlos Gómez Camacho y en www.tvmex.tv de 21-22 hrs ahí estará bien informado, con los ¡Comentarios del Ay Nanita! La columna ¡Ay Nanita! está registrada ante Instituto Nacional de Derecho de Autor INDAUTOR.