COPARMEX: hacer estudios qué otras calles podrían ser rehabilitadas

Ante miembros de diferentes asociaciones civiles y socios de la COPARMEX Ciudad de México, David Razú Aznar, Director General de Gobierno y Participación Ciudadana de la Delegación Miguel Hidalgo, presentó como invitado de la Comisión de Movilidad de COPARMEX el Proyecto Integral de la Rehabilitación del Corredor Urbano de Avenida Presidente Masaryk.

El proyecto, que se desarrolla en conjunto entre la Secretaria de Desarrollo Urbano y Vivienda (SEDUVI), Autoridad del Espacio Público (AEP) así como de la propia Delegación Miguel Hidalgo, cuenta con una inversión público y privada de 480 millones de pesos, los cuales transformarán y re ordenarán un espacio público de 3 kilómetros de longitud que promoverá la movilidad no motorizada, teniendo a la persona al centro de la toma de decisiones.

“En la Comisión de Movilidad celebramos y respaldamos la transformación del espacio público a favor del número uno de la pirámide de movilidad: el peatón, fomentando de igual manera el uso de la bicicleta, ya sea para viajes integrales, iniciales o finales de cualquier trayecto” comentó Maite Ramos, Presidenta de la Comisión de Movilidad.

El rescate y peatonalización del espacio público como el proyecto Masaryk, plaza Lázaro Cárdenas, las Cibeles, la recién inaugurada 16 de septiembre, entre otras, deben de replicarse en diferentes espacios de nuestra ciudad, incrementando como en el caso de Madero el 30% de las ventas de los comercios aledaños, así como el fomento y crecimiento al turismo, a la convivencia, seguridad, comunidad, además de los propios beneficios que se aportan a la movilidad urbana.

La propuesta de la Comisión de Movilidad de COPARMEX es realizar estudios sobre qué otras calles podrían ser intervenidas y rehabilitadas; Avenida Michoacán en la Condesa; 5 de Mayo o Tacuba en el Centro Histórico, podrían considerarse a mediano plazo, teniendo circuitos compartidos o peatonales completos.

El proyecto Masaryk contempla la sustitución de 60 mil metros cuadrados de pavimento, la rehabilitación de 53 mil metros cuadrados de banquetas, la incorporación de 330 luminarias, el saneamiento vegetal de más de 20 mil metros cuadrados de áreas verdes y la incorporación de casi 200 nuevos árboles, así como una fuente escénica en la Glorieta de Arquímedes.

Cada vez más ciudades y gobiernos no sólo en nuestro país, sino a nivel mundial, apuestan por transformar las ciudades e invertir en transporte público y movilidad no motorizada, teniendo como resultado ciudades productivas, más seguras y de mayor calidad de vida para sus habitantes.

“En Zúrich, Copenhagen o incluso ciudades comprables al Distrito Federal como Tokio, se fomenta e invierte cada vez más en transporte y espacio público, permitiendo de esta manera tener espacios cada vez más amigables, caminables y seguros; en el caso de Copenhagen se cuenta con 400 km de ciclovía, teniendo como resultado el 55% de sus viajes diarios realizados en bicicleta. El DF requiere la construcción de más de 300 km de ciclovías, red integrada de bici-estacionamientos y crecer el programa Ecobici a Delegaciones que no cuentan con él”, expuso Maite Ramos.

Para finalizar la sesión, la Comisión de Movilidad de COPARMEX Ciudad de México externó su apoyo y respaldo a los trabajos de Avenida Masaryk, además de buscar realizar proyectos en conjunto con la Delegación Miguel Hidalgo a favor de la movilidad de nuestra Ciudad, logrando que cada día más personas dejen su automóvil en casa y opten por nuevas maneras de trasladarse.