La venta de autos nuevos aumento en México 5.6%

Guillermo Rosales Zárate, director general adjunto de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), y Eduardo Solís, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), en conferencia de Prensa conjunta destacaron la buena marcha de la industria en cuanto a producción y exportación; sin embargo, en cuanto al mercado interno señalaron que aún falta mucho para se ubique en los niveles potenciales de 2 millones de unidades por año.
En cuanto a ventas, Guillermo Rosales dio a conocer que, en octubre de este año se vendieron en México 100,923 vehículos ligeros nuevos, lo que supone un incremento de 14.3 por ciento con respecto al mismo periodo del año anterior, cuando se comercializaron 88,261 unidades.
Cabe destacar que, en los últimos cuatro meses el mercado interno ha presentado tasas de crecimiento de dos dígitos, no obstante, el acumulado al décimo mes todavía continúa en niveles similares a los de hace 10 años.
La venta en el mercado interno se integró en 47 por ciento con vehículos producidos en nuestro país y 53 por ciento de origen extranjero, durante los 10 primeros meses de 2014.

En venta por segmentos, Rosales Zárate, explicó que, por lo que corresponde a la venta por segmentos, en octubre de este año, los Subcompactos incrementaros sus entregas un 32.2 por ciento con respecto a octubre del 2013. Los demás segmentos también presentaron alzas: Compactos, con un 2.8 por ciento más de lujo, con un aumento de 8.8 por ciento, Deportivos, coyas entregas mostraron un alza de 25.1 por ciento, Usos Múltiples con un 15.7 por ciento más, Camiones ligeros un 3.4 por ciento más, y los Camiones Pesados cuyas ventas se duplicaron.

Asimismo, en financiamiento, detalló Guillermo Rosales que, al mes de septiembre de 2014, se registraron 474,031 colocaciones, lo que representa un incremento de 11.3 por ciento, equivalente a 48,107 unidades más. Las cifras de este periodo están aún 8 por ciento por debajo de las registradas en 2007.
Por su parte, Eduardo Solís en cuanto a producción, informó que, tanto la producción como la exportación de vehículos, registró niveles récord, tanto en octubre como en los primeros diez meses del año. En octubre de este año se fabricaron 330,164 unidades, presentando un incremento de 15.8 por ciento con respecto al mismo mes del 2013. En tanto, en el periodo enero-octubre de 2014 se registró una producción de 2 millones 726,472 vehículos, es decir, un 8.5 por ciento más que en el mismo periodo del año precedente. Del total producido, el 83 por ciento corresponde a unidades destinadas para el mercado externo y el 17 por ciento restante corresponde a unidades para el mercado nacional. En exportación, Durante octubre de 2014 se exportaron 257,372 vehículos ligeros, un 7.1 por ciento superior a las unidades exportadas en el mismo mes del año pasado.
En los primeros diez meses de este año México exportó 2 millones 209,873 unidades, cifra que comparada con las 2 millones 37,002 del mismo periodo del año pasado da como resultado un aumento de 8.5 por ciento.
Los datos de exportación por regiones muestran el mayor crecimiento en Canadá con 38.7 por ciento en los diez primeros meses de este año; Asia creció 34.6 por ciento, y Estados Unidos aumentó 14.8 por ciento, aunque en valor absoluto esto representa poco más de 200,000 vehículos adicionales. Mientras que las regiones de Latinoamérica, Europa y África continúan con tasas decrecientes.

En septiembre de 2014 se importaron 11,363 autos usados, es decir, un 72.2 por ciento menos que en el mismo mes del año pasado. De enero a septiembre se importaron 367,486 autos usados, que comparados con los 465,595 del mismo periodo del año pasado, da como resultado una caída de 21.1 por ciento.

Eduardo Solís destacó, con respecto a los amparos que permiten la importación de autos usados, que ya se consiguió la quinta sentencia contra esos amparos, con lo que se crea Jurisprudencia por lo que no se permitirán nuevos amparos y se abre la posibilidad de revisar los existentes.
Eduardo Solís, presidente de la AMIA, explicó que la industria automotriz mexicana es un pilar de la economía nacional, toda vez que es una importante aportadora de divisas.
Argumentó que, de acuerdo con cifras oficiales, la balanza comercial automotriz de enero a agosto de este año registró un superávit de 31,795 millones de dólares, contrariamente a ello, la balanza comercial de la industria manufacturera en general mostró un déficit de 7,589 millones de dólares.
Dijo que siguen trabajando para lograr una norma vehicular de condiciones físico-mecánicas, así como para lograr cambios que permitan una verificación vehicular en todo el país; además, existe una agenda en el caso de los autos usados importados, misma que se está trabajando en conjunto con la SCT, Secretaría de Economía, Hacienda, Semarnat y otras dependencias.